张石高速公路保定段有限公司所辖的京昆段2008年投入使用，各收费站、养护工区建筑物屋面均为现浇斜屋面挂瓦，经过几年的运行，出现了屋顶瓦存在局部破损、空鼓和滑动等病害现象。经过顺平养护工区技术人员现场检查，进行了原因分析。

原因分析：屋顶瓦为连锁瓦，瓦与瓦之间有暗槽，采用水泥砂浆粘结，投入使用后，在夏季高温作用下，由于瓦与砂浆层的热膨胀系统不同，膨胀应力超过了瓦的强度与砂浆粘结力时，产生破碎和空鼓；在冬季由于白天屋顶温度高，降雪融化后雪水浸入砂浆层，夜间温度降低冻胀，使瓦与砂浆层剥离形成空鼓；施工质量也是病害原因之一，个别建筑施工时瓦与瓦的搭接不到位，也更容易使水浸入砂浆，导致冬季冻胀现象发生，入冬季节施工的由于养生和防冻到到位，造成砂浆强度偏低，粘结力不均匀。

处理措施：根据目前各站区使用的瓦的样品及破损的面积，每个站区购置规格相同、颜色相同或尽量相近的瓦，对局部已破损的瓦采用建筑胶加粘合剂进行更换粘结；对空鼓严重的采用在缝隙中灌注流动性砂浆增加粘结面积；对滑动面积较大的采用分片灌注粘结剂或采用建筑胶进行粘结临时应急加固，以防止风力较大时，大面积脱落。

处理效果：顺平养护工区于2016年4月23日开始对各站区屋面的瓦进行维修，现已完成顺平养护工区、顺平北收费站、顺平监控中心、唐县收费站、曲阳东收费站的屋面瓦的维修，在维修第二天，我工区维修人员对已维修的瓦现场进行了强度与外观的检查，能达到正常砂浆粘结的强度，整体效果较好，维修前小面积的破损已修复，更换瓦有一定的色差，但改善了瓦屋面整体的美观效果，排除了安全隐患，延长了建筑屋面的使用时间。